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压力容器法兰分为平焊法兰和对焊法兰两种。其中平焊法兰又分甲型法兰、乙型法兰两种形式。
1.平焊法兰
1)乙型法兰带有一个短筒体,因此刚性较甲型法兰好,可用于压力较高,直径较大的场合;
2)焊缝形式:甲型为V型坡口,乙型为U型坡口,因此乙型更易焊透,故其强度和刚度更高。
2.对焊法兰
由于有长颈,并采用对焊,故刚性更好,适用于压力更高的场合。
压力容器法兰标准:
压力容器甲型平焊法兰标准:JB/T4701-2000
压力容器乙型平焊法兰标准:JB/T4702-2000
压力容器长颈对焊法兰标准:JB/T4703-2000
外头盖侧法兰标准:JB/T4721-92
小口径的法兰标准一般就是选用的HG20592-HG20535-2009
压力容器法兰分为平焊法兰和对焊法兰两种。其中平焊法兰又分甲型法兰、乙型法兰两种形式。
1.平焊法兰
1)乙型法兰带有一个短筒体,因此刚性较甲型法兰好,可用于压力较高,直径较大的场合;
2)焊缝形式:甲型为V型坡口,乙型为U型坡口,因此乙型更易焊透,故其强度和刚度更高。
2.对焊法兰
由于有长颈,并采用对焊,故刚性更好,适用于压力更高的场合。
压力容器法兰标准:
压力容器甲型平焊法兰标准:JB/T4701-2000
压力容器乙型平焊法兰标准:JB/T4702-2000
压力容器长颈对焊法兰标准:JB/T4703-2000
外头盖侧法兰标准:JB/T4721-92
小口径的法兰标准一般就是选用的HG20592-HG20535-2009



船用法兰
船用法兰(船标法兰)属于船标法兰标准体系。是船标法兰(又称CBM法兰)的其中一种表现形式,是船舶设备或管道上常用的法兰。
船用法兰分类:
船用平焊法兰
是将管子插入法兰内圈焊接的法兰,平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低,但不耐高温高压,主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路,是船舶采用最多的法兰。
船用对焊法兰
又称高颈法兰,就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。对焊法兰刚性较大不易变形,密封好,应用广泛,适用于压力温度较高的场合,公称压力高于PN16MPa。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。
船用松套法兰
又称活套法兰,一般都是管道的材质造价很高,为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合,就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上,法兰可以在管端上活动的一种管件。松套法兰一般用于铜镍合金管和伸缩节上。
船用液压法兰
船舶液压管系压力非常高,所以都采用特制的承插式高压方法兰,法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右,这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式,用O型圈作为密封材料。