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31CrMoV9早是牌 的高淬透性中碳合金钢，该钢种研发出来时是用于齿轮，后来还用于轴承等。冶炼31CrMoV9钢的流程为电炉冶炼或真空感应熔炼（EAF/EBT）炉外精炼（LF）真空脱气（VD），冶炼方法和德国其他类型的齿轮用钢冶炼工艺基本一致。 德国的齿轮钢多为铬-锰钢，约有十多个钢种，为了改善钢的力学性能，德国的冶金工通过钢材中的合金元素来满足齿轮钢所需的力学性能，其中30Cr1Mo1V钢板和31CrMoV9钢板是具有代表性的典型钢种。北京科技大学的学者为比较成品钢质量的差距，该钢种的冶炼水平，选取不同产地的31CrMoV9钢板，对其中的非金属夹杂物进行研究。 电解钢样观察其中夹杂物的外观形貌，并对钢样进行金相观察和利用高温共聚焦显微镜观察钢样的组织变化。研究发现，单一成分的夹杂物多为长条状，而复合夹杂物多为球形。研究过程所选取的生产的钢材与德国钢材在夹杂物的数量和形态控制上存在差距，生产的钢板单位面积内夹杂物的数量更多，夹杂物的大小不均匀，形态控制不理想。
29日西安市场Mn13耐磨板价格小幅反弹，市场成交较差。截止发稿时，12mm普中板资源3720元/吨；14-25mm八钢、包钢3610元/吨；14-25mm低合金八钢3790元/吨。随着期、钢坯价格逐步反弹，西安市场Mn13耐磨板价格也逐步开始小幅上升，但是实际成交却仍是一般。 从市场了解到，尽管本地市场价格已经开始小幅反弹，但是相对于市场西安地区反弹较小，主要是部分Mn13耐磨板商家对于后市并不看好。一方面，下跌市场行情，阶段性反弹也属于正常，但是从目前需求以及钢厂生产情况下看，目前价格并未到底，可能预计还有一定跌幅。 另一方面，现在西安Mn13耐磨板库存量较高，并且还是增加，后市不容乐观。威海进口耐磨锰钢板简介钢材需求将继续减弱，钢铁企业对后市缺乏信心，钢贸商冬储意愿普遍减弱，采购意愿降低，需求景气偏弱。从成本支撑方面看，12月份钢铁原料铁矿石及钢坯价格大幅下滑，对钢价支撑力度减弱。
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