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利,而且一般的电池的观察孔或者电池的顶部都有排气口与外界相通,所以电池横放电解液很容易流出。 柳工叉车由于其操作控制简便,灵活外,其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多,其电动转向系统,加速控制系统,液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制,大大降低了操作人员的劳动强度,这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。且相较于内燃叉车,电动车辆的低噪音,无尾气排放的优势也已得到许多用户的认可。另外,选用柳工叉车还有一些技术方面的原因。电子控制技术的快速发展使得柳工叉车操作变得越来越舒适,适用范围越广,解决物流的方案越来越多。这些方面来看,柳工叉车的


蓄电池电动叉车的优点:从蓄电池电动叉车的运行方面,具有从启动到运行均比较稳定的特点,作业过程中不产生噪音和污染,并且能够满足各种不同行业的使用要求;电动叉车使用的电源,无烟雾或有害气体的排放,不会产生太多的热量,非常适合用于室内的操作使用,如:用于冷库设施的搬运;柳工叉车在对电动叉车的操作上,由于其电动转向系统、加速控制系统、液压控制系统以及刹车系统都是由电信号来进行控制的,因此在操作强度比内燃叉车轻很多,有利于减少操作人员的劳动强度,提高工作效率及工作的准确性;
蓄电池电动叉车便于保养且成本低廉,蓄电池基本不需要进行维护,只需要做好定期保养,打润滑油及做好电动叉车的清洁工作即可。蓄电池电动叉车的缺点:电动叉车需要准备专门的充电房和充电设备,在这方面的耗资要比内燃叉车大;受蓄电池容量的限制,通常电动机的功率较小,因此,对于应对恶劣的路面环境及爬坡能力上较差;



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定对原普通外门架进行改进。 新型外门架总成结构新型外门架总成结构如图2所示。四方框中结构较简单,门架总成焊接后变形量小,适当控制即可达到要求,不需要校正,同时中横梁开裆尺寸b实际生产时容易控制。 普通型门架倾斜液压缸支座与哈夫座之间垂直距离为450 mm,新型外门架相对普通型外门架其哈夫座下移,倾斜液压缸支座与哈夫支座之间垂直距离达到600 mm,因此新型门架在前、后倾斜时外门架受力状态明显得到了改善。 三.两种外门架强度对比经计算机模拟仿真CAE实验后,将2种外门架总成结构强度进行对比,结果普通型外门架的 位移11.17 mm,新型外门架的 位移11.9 mm.虽然在同等条件下新型外门


