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应用领域:
十堰螺旋形聚乙烯醇纤维
高性能混凝土道路路面、十堰当地桥梁面板、十堰附近机场道面、十堰堆石坝面板、十堰当地抗震防爆等水泥混凝土工程
高速公路、十堰附近市政道路、十堰机场路面、十堰桥面铺装、十堰附近收费站等高等级沥青路面工程
使用说明:
一、十堰应用比例
1、十堰本地水泥混凝土的掺量
(1)、十堰本地一般每立方米混凝土纤维掺量为0.5-1.0kg;
(2)、十堰当地根据砂料、十堰本地石料、十堰当地水泥用量的变化及工程对抗裂的要求,可适当调整纤维掺量,掺量不超过1.5kg/m3。
建议:不同的集料颗粒级配对掺混效果影响很大,故尽可能选择良好的级配。
2、十堰沥青混凝土的掺量
掺量可参照HDF-PET沥青路面专用聚酯纤维!
二、十堰当地施工工艺
在水泥砂浆/混凝土工程中的施工工艺可参照聚丙烯纤维;
在沥青混凝土工程中的施工工艺可参照聚酯纤维。螺旋形聚乙烯醇纤维十堰螺旋形聚乙烯醇纤维



螺旋形聚乙烯醇纤维以其卓越的性能,十堰螺旋形聚乙烯醇纤维
如高强度、十堰同城高模量、十堰当地低伸度、十堰耐磨、十堰当地抗酸碱和耐候性,成为新一代高科技绿色建材的代表。这种纤维与水泥、十堰当地石膏等基材结合紧密,无毒无污染,对人体无害。
聚乙烯醇纤维的生产原料聚乙烯醇是一种水溶性高聚合物,性能介于塑料和橡胶之间,用途广泛。我国的聚乙烯醇生产能力和产量均居世界 ,其次是日本、十堰本地英国和朝鲜。
聚乙烯醇纤维经过甲醛处理后得到聚乙烯醇缩甲醛纤维,十堰螺旋形聚乙烯醇纤维
俗称维纶。这种纤维柔软保暖,吸湿率高达5%,有“合成棉花”之称。然而,其耐热性较差,软化点只有120℃。
聚乙烯醇纤维的原料聚乙烯醇的平均分子量为60000~150000,热分解温度为200~220℃,熔点为225~230℃。纤维可通过湿法纺丝和干法纺丝制得,经缩醛化处理后得到聚乙烯醇缩甲醛纤维。
这种纤维具有优异的机械性能、十堰本地耐酸碱性和耐光性,以及良好的耐腐蚀性。在长时间的日照下,纤维强度损失率低,埋入地下长时间不发霉、十堰附近不腐烂、十堰不生虫。
聚乙烯醇纤维的强度可达106~115cN/dtex,是一种理想的建筑材料。


改变高温稳定性,十堰螺旋形聚乙烯醇纤维
提高高温稳定度由于聚酯纤维单丝的三维立体分布,同时与沥青具有很强的吸附性,且不缠绕,可以吸附过多的自由沥青,使沥青的粘稠度和粘聚力增大,同时由于纵横交错的加筋和桥接作用,降低了沥青的流动性能,限制了集料的侧向位移或流动,改变了高温稳定性,使纤维沥青混凝土的稳定度得到很大提高。
十堰螺旋形聚乙烯醇纤维
2、十堰 改变低温抗裂性,纤维对沥青的吸附作用,导致沥青混凝土中沥青用量增加,较高的沥青含量,使纤维沥青混合料在-40℃的低温下仍然保持柔韧性和较高的抗拉强度,抵抗收缩应力,使混合料的低温抗裂性能增强,减少温缩裂缝的产生以及可以防止反射裂缝的发展。
3、十堰本地舒缓疲劳性能沥青路面在外界气温环境作用下,经受车轮荷载的反复作用,当荷载重复作用超过次数后,在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降的结构抗力,使路面出现裂纹,导致产生疲劳断裂破坏,掺加聚酯纤维后,纤维单丝在混合料中的均匀分布的加筋作用,使其劲度模量增加,改变沥青混凝土的舒缓疲劳性能。
螺旋形聚乙烯醇纤维
4、十堰当地提高水稳定性沥青路面的水稳性是指沥青路面在水存在的条件下,经受交通荷载和温度涨缩的反复作用。聚酯纤维的加入,使沥青膜增厚,使水置换沥青的强度减小,以及水分渗入沥青混凝土量的减少,再加上纤维的吸附作用使沥青的粘滞度变大,提高了沥青与集料的粘结作用力,加强沥青混合料中沥青与集料形成的界面膜抵抗水分剥离作用的能力,从而提高了沥青混合料的水稳定性十堰螺旋形聚乙烯醇纤维


